AmericanEastanB6フライトジャケット

1939年に標準化されたB6フライトジャケットは、B3の軽量な代替品であり、「中間ゾーン」のフライトウェアとして分類されています。 1/4 "シープスキンで作られており、十分に暖かくないことが多い軽いA2と重いB3の間の隙間を埋めるように設計されています。戦前と戦前の戦闘機パイロットの間で特に人気がありました。初期の戦闘機は加熱されていなかったため（P-38は特に寒かった）、ある種の断熱ジャケットを使用する必要がありました。 B6はB3よりも小さいため、戦闘機のコックピットの限られた環境に適しています。 .50 CALは、「タイムウェア」の後にのみ利用できる特殊なカテゴリの衣類です。それらは他の同様のモデルにもっと排他的な仕様を提供するので、それらは私たちの通常の範囲の単なる使い古されたバージョンではありません。色、素材、仕上げは、柔らかくて丈夫な古着を作るために慎重に選ばれています。第二次世界大戦当初のB3の本質を評価する人にとっては、その特性が長持ちする耐摩耗性と製造からの経過時間に反映されていることがわかり、評価する人にアピールするレトロな魅力を与えます。本物のヴィンテージフライトジャケットのノスタルジックな魅力！ 小さな男の子と女の子が走り回っていた私たちのように、腕を伸ばして、飛行機のエンジンの音を出そうとしてふくれっ面をしているので、それが私たちが着るコートです。私たちの心の中では、これらのジャケットはヒロイズムの代名詞です。リストにある衣服のいずれかがアメリカのボンバージャケットの伝統的な外観をとることができる場合、これはクラシックリストに含まれています。 B6は、本物の北米の日焼けしたシープスキンから作られ、壊れた穀物の特徴を備えた手染めです。このバージョンのB6は、初期の「レッドスキン」ジャケットから後のディープシールブラウンバージョンに移行した仕様を表しています。ウールの色はトランジションモデルの典型であり、後者のモデルと比較して明確なブラウンの色合いがあり、オフホワイトの外観と比較してはるかに明るいです。 他のすべてのシープスキンボンバージャケットとは異なり、B6のユニークなカットは、胴体が少し長く、下部がフレアになっていることです。通常、フライトジャケットは体の曲がり角を越えないため、座ったときに束になりません。そのため、A5シープスキンパンツなしで着用でき、腰と腰を十分にカバーします。両サイド（ヒップ）にジッパーを配置し、立った状態でフレアを引き出し、座った状態でリラックスできるようにしています。双方向にスイングするリアと2つのフロントスラッシュポケットを備えたB6は、優れた機能性と配慮の行き届いたデザインを備えています。