【It's 香港】2024年夏号

この問題の概要: モビリティのための移動、モビリティはすべての大都市が存続し続けるために不可欠な要素です。 トラム、電車、MTR、バス、ミニバス、タクシー…あらゆる種類の交通手段があり、香港は世界で最も公共交通機関の利用率が高い国の一つです。 毎日さまざまな交通手段を利用して「香港を旅行する」とき、移動時間と交通手段が私たちの生活の選択と質にどのような影響を与えるか、同時に香港の歴史的変化とそれ以上に結びついていることについて考えたことはありますか? 100年にわたってコミュニティと都市の発展を支配しますか？ 2024 年は香港の交通機関にとって「記念の年」です。MTR 開業 45 周年、バス運行 100 周年、トラム置き換え 120 周年です。過去から未来に至るまで、交通はどのようにして都市文化を育み、促進し、香港を動かし続けているのでしょうか? ハイライト: 覚えておいてください// その過程で陸上輸送も進化しました セダン、馬車、人力車から、トラム、電車、バス、地下鉄が徐々に香港に定着し、都市のスピードはますます加速し、その背後には交通機関が欠かせません。これらの陸上交通の発展を振り返ることは、それらが今日の香港の顔をどのように形作ってきたのかを理解する旅をたどることに似ています。 REtrace// 記憶、鉄道がある限り 九龍広東鉄道の出現は、香港を 20 世紀の新たな時代へと導きました。 KCR から MTR まで、延々と続く鉄道の線路、蒸気やディーゼルのトラックの列、色褪せた馬車の座席、そして一つ一つ改造された駅と同じくらい、街の積み重ねられた思い出は、この瞬間、永遠の思い出となっています。 。 REconnect// 尖沙咀ウォーターフロント: 香港の海、陸、空の交通ハブ 交通の面では、尖沙咀は100年にわたり香港の中心地として欠かせない存在です。歴史家の蔡思興氏は、九広東鉄道の開通後、尖沙咀がどのようにして海陸交通の拠点となったのか、そしてこの場所がどのようにしてその輝きとその後の変革を遂げたのかを詳しく調査しました。 REvisit// タイムトラベル、キング・オブ・ザ・ロード 都市は何度も再建や拡張が行われてきましたが、一部の道路やルートの重要性は変わっていません。 2人の写真家、チェン・ジエとリン・シャオミンは、100年の歴史を持つ香港島の路面電車と、戦前に開通し、九龍のネイザンロードやプリンスエドワードロードなどの主要な通りの間を往復していた1番バスに乗車した。 、最も古い公共交通機関の 2 つの路線を再訪し、途中の変化を探ります。 REmode// グアンヨンとオースティンの間、ジョーダンはどこですか? 18区は「ヤウ・チムモン」に分かれていて、ジョーダンは「ヤウ」と「チムモン」の間にある目立たない場所のようです。 20 世紀初頭の軍事地帯から、1930 年代にはネイザン ロードが繁栄して活気を取り戻し始め、1960 年代には地下鉄の完成に伴い、パクマン ハウス コミュニティが出現しました。 1980 年代、ショッピング モール風の恒豊センターから、過去 20 年間に西九龍の埋め立て後に誕生した新しい高速鉄道コミュニティまで、ヨルダンには語りきれないほどの物語があります。 REtell// トラム/メトロ/タクシー/ミニバスのメタファー トラム、地下鉄、タクシー、ミニバスなどのさまざまな交通手段は、さまざまな種類の地元の作品に登場することが多く、ストーリーや創造的なテーマの一部となるだけでなく、特定の価値観を反映し、香港を反映しています。ある時代の独特な都市の雰囲気は、都市のアイデンティティの象徴や比喩にもなりました。 REtreat// ランタオ島高速道路1号線バス、島巡り風景 シェクピク貯水池の建設により、ランタオ島には最初の道路である南ランタオ路ができ、道路とともにバスの運行も始まりました。写真家のケビン・レオンさんは梅から大澳行きの1番バスに乗り、ランタオ島のいくつかの主要エリアを通過し、都市のホワイト地帯の風景に焦点を当てた。 その他のエキサイティングなコンテンツ: 要約// 超越……終点尖沙咀と紅磡 尖沙咀や紅ハムでは、さまざまな時代に新しいエリアやコミュニティの開発を推進した例があり、交通計画が過去 1 世紀にわたって地域の外観をどのように変えてきたかをすでに実証しています。写真家のジェレミー・チャンはカメラを持ってこの地域を歩き回り、さまざまな交通エリアが香港人の生活とどのように結びついているかを捉えました。 REcall// 私はバスで学校に行きます バスに乗るということは決してバスに乗るということではありません KMB 1 号線は 1 世紀近くにわたって運営されており、ネーザン ロードと九龍城はいくつかの変化を経験しました。しかし、1950 年代と 1960 年代に育った人々は、若い頃、ヤウからバスを利用していました。学校に行くために九龍城に行った馬亭、映画館、デパート、凱里空港は今でも私の心の中に鮮明に残っており、まるで人生の大冒険のようです。 リモート// ライトレール - 北西部をドライブ ライトレールに乗って屯門から元朗、天水圍までの距離は路面電車の全路線とほぼ同じで、途中で 3 つの新都市を通過し、90 万人の人々の生活をカバーします。当然のことながら、景色は同じではありません。電車に飛び乗れば、窓からは北西部の顔も見えます。 REImagine// 理想的な街路空間 道路は人や車が行き交う場所であるだけでなく、私たちが日常生活を営む場所でもあります。地元の街路デザインに焦点を当てているグループ「Street Change」のメンバー2人は、海外での経験をもとに、香港の街路やコミュニティには車中心であるだけでなく、人道的な側面もあるのではないかと想像した。 ISBN: 978-988-74818-3-6 価格: 160 香港ドル 印刷・制作場所：香港 発行日：7月末 オンラインストア夏号限定特典 本には旧二階建てバスステッカー（6種類セット）が付属します。 香港初のバス会社は 1920 年代に設立され、1949 年には初の 2 階建てバスを導入しました。それ以来、香港は世界で最も多くの 2 階建てバスを運行する都市の 1 つになっただけではありません。 、しかし、KMBと旧CMBはまた、英国のさまざまなバススタイルをカスタマイズするサービスを導入しました。戦後の 1950 年代から 1980 年代までの 2 階建てバスのステッカー 6 枚セット。レッド青のバスが香港と九龍の道路を行き来していた時代を追体験できます。 (数量限定、なくなり次第終了)