【太平山羅東リンティガシャポン】中国急行列車グループ

https://live.staticflickr.com/65535/53219288878_2d770f8655_w.jpg **太平山羅東臨泰ガシャポン - 中国高速鉄道グループ** チャイナ エクスプレスは太平山羅東林業鉄道のユニークな車両タイプで、1969 年に林業局はダークブルーの車体を備えた「チャイナ エクスプレス」と名付けられたディーゼル駆動車両 2 台を追加購入しました。 1971 年にチャイナ エクスプレスが羅東森林鉄道で運行を開始し、所要時間が大幅に短縮され、チャイナ エクスプレスの女性が乗車し、乗客にツアー ガイドやお茶のサービスを提供しました。 1979 年に羅東森林鉄道の廃止に伴い、中華号は阿里山森林鉄道に移管され運行を継続しましたが、廃止後は展示のため太平山の土車場に引き上げられました。 ▾ ガシャポンには、中国の急行列車 2 台、天松埔駅の標識、九雄 2 台、レッド、クリプトメリアを含むミニチュア木彫り 7 個と列車ベース 1 個が含まれています。 **太平山羅東森林鉄道について** 太平山から羅東までの森林鉄道は、かつて宜蘭で最も重要な産業鉄道でした。このルートは 2 つのセクションに分かれており、土昌から太平山森林農場までは複数のロープウェイと鉄道を備えた「太平山森林鉄道」として建設されています。ヒノキ、レッドジュニパー、ナン、スギ、リクダンバー、ブラックハート石、九本根茎、クスノキ、台湾ハンノキなどの経済価値の高い木材を土農場から羅東森林農場まで輸送する輸送システム、それは「羅東森林農場」です。「東部森林鉄道」、路線のこの区間はもともと木材の輸送のみに使用されていました。その後、沿線住民の請願により旅客便も運行され、宜蘭の人々にとって大同、三星、羅東間の最も重要な交通手段となり、台湾の林業と都市・農村生活の発展に重要な貢献を果たした。宜蘭。 **太平山の木々をめぐる100年前の物語** 太平山の森林樹木は当初、宜蘭江を経て蘭陽溪の水路を通って下山し、圓山の深い渓谷を流れて再びつながり、水位差により宜蘭江に流れ込みました。最後に、木材は圓山鎮役所の後方にある松洛北材に保管されました。この輸送方法は簡単で低コストですが、輸送中の衝突などで木材に必ずダメージが発生し、水が少ないと川底に滞留し、水が多すぎると川底に滞留してしまうことがよくあります。太平洋に突入しやすく、輸送の質が非常に低いため、森林鉄道の建設は避けられない選択となっています。 1921年、台湾総督府林業局は太平山の林業集散地を西北から西南に移管することを決定し、台南製糖有限公司の「天松埔～外在外」間の土地を借地する林業鉄道の建設を計画した。砂糖生産のための鉄道、天松埔水力発電所の建設により建設された「土昌～天松埔」鉄道、羅東街区長陳春静と地元の豪族「羅東森林鉄道」の寄付により建設された「外在外～羅東」鉄道、合計 3 つの鉄道区間が「羅東森林鉄道」として統合され、1924 年 1 月 27 日に全線が開通しました。その後、木材は太平山から土場まで運ばれ、楽水、牛頭、清水、天松埔、三星、二霧、大州、外在外、竹林駅を経由して羅東森林農場まで運ばれ、その後地元の人が追跡しました。製材メーカー、輸出向けの加工と積み替え。この頃、羅東は林業、製紙、化学、電気産業が隆盛を極める「蘭陽産業ハブ」の時代に入った。 国家林業政策の調整と道路交通の普及に伴い、1979年に羅東森林鉄道は廃止され、土昌駅、天松埔駅、達州駅、竹林駅などの駅が改修され、宜蘭の林業観光、森林レクリエーション、地方創生が発展した。この場所は、太平山森林の何世紀にもわたる物語の継承と継続に、無限の長期的な想像力と希望をもたらします。 太平山の森林と蘭陽の産業拠点の物語については、トラベラーズ ブックストアのポッドキャスト プログラム「宜蘭文化クラブ」を聞いて関連情報を共有してください。 https://live.staticflickr.com/65535/53217300285_a930ace4c4.jpg 【商品情報】 商品名：太平山羅東林鉄ガチャ 製品の産地: 宜蘭、台湾 製品サイズ: 15x5x5cm 主な素材: 木製素材 対象年齢：10歳以上 ※10部以上のご購入やチャンネル連携についてはプライベートメッセージにてご連絡ください。 【予防】 1_年齢未満のお子様が誤って食べないよう、小さな部品やプラスチックはすべて適切に配置してください。 2_このおもちゃは可燃性の木製素材で作られているため、組み立てや設置の際は火源から遠ざける必要があります。 3_このおもちゃは 10 歳以上のお子様の組み立てと使用に適しています。10 歳未満のお子様の場合は、大人が組み立てと使用を手伝うことをお勧めします。